建筑扣件在建筑行业中起着不可忽视的作用，建筑扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结部件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，钢管脚手架扣件还需提供足够的弹性。因此钢管脚手架扣件必须具有足够的抗滑性能、抗破坏性能、扭转刚度性能、抗拉性能、抗压性能，并有效的保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。要选择具有安全优势、质量优势、品牌优势，才能保证施工人员的安全。建筑扣件是链接脚手架管的重要部分，实用非常性强抗变形能力强的铸造扣件，与普通的钢板冲压扣件相比，因制作工艺为铸铁制造，厚度比冲压工艺的扣件厚很多，较薄的地方可以达到5毫米以上，抗脱能力强，铸铁钢管脚手架扣件维修方便，抗滑性强，能保证钢管与扣件呈贴面状态，贴合面积大，消除了钢管滑脱的隐患。

想了解更多请登录hbgongde 联系电话：*** 冯蒙蒙



相关建材词条解释：

扣件

扣件与架子管十字扣件国内常用的扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）材质不低于KT330-08。扣件有三种产品：直角扣件，对接扣件，旋转扣件。用编织袋包装，每包是25个。每个的重量应为1.1KG（含螺栓）。一般情况下是采用蘸红色的防锈漆的形式做防锈处理的。与架子管配套使用。一般扣件产品的生产及采购配比是8：1：1。就是说在比例是直角占到80%，对接10%，旋转10%。好用且方便。

轨枕

轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数国家还在使用。而许多国家从上世纪50年代起，开始普遍生产钢筋混凝土轨枕。