为了确保油泵使用寿命，应当注意合理正确的使用和维护。主要有:
(一)使用条件不能超过油泵允许的范围。
1.压力和转速不能超过规定值。C级泵的工作压力不超过315bar，G级泵不得超过200 bar，转速都必须在1000r/min以下。超过转速，配流盘易烧坏。
2.根据油泵壳体上旋向标牌使用，不得反向运转。
3.该泵具有一定的自吸能力，吸油高度应当在0.5m内，吸油管道中不能安装建油装置。
(二)安装质量要达到规定要求
1.泵和电机公用底座和基础应具有足够的刚度，以减小振动。
2.泵和电动机之间用弹性联抽节或内齿联轴节相联接。同轴度在0.10mm范围内。
3.严禁用齿抢或皮带盘带动泵的传动轴，以避免径向受力。安装联轴节不要敲打，宜用专用工具压入。
4.外接回油管要从上部流回邮箱，防止停车后泵体内存油全部流回油箱。
(三)保证液压用油状态正常
1.用油为上稠或兰稠40-2液压油，可用20号机械油代替。较好采用抗磨液压油。工作温度在15~65℃之间。
2.保持油液清洁，发现污染及时清洗油箱和更换用油。
3.轧花厂飞棉絮绒较多，油箱上必须装有空气滤清器，注意及时清洗，避免不洁而污染油液造成油泵吸油困难。



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油泵

油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。