防水特性：一般山洞，地下通道称为隧道，在这种环境下，地下水是在所难免的，所用照明必须要防水，要不然直接影响灯具的寿命和使用安全。

防腐特性：隧道照明的环境都是比较恶劣的，在隧道内车来车往，在加上车尾气排放，一定在灯具表面做特殊处理，要不让灯具寿命也不长。

针对隧道内的防水、防腐主编给与以下建议：

1、隧道灯的开启，一般隧道内会有几条回路来控制灯具，主编给与建议：不是一条回路控制的灯具的隧道，一般在24小时循环换一次回路照明，这样既能延长隧道灯的照明时间又能自动维护灯具内的水蒸汽。

2、隧道风机尽量全天开启，

3、定期给隧道照明灯具进行维护和清洗。

4、定期检查隧道渗水

隧道灯具：czfrzm



相关建材词条解释：

隧道

西安至南京铁路东秦岭隧道隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。安全空间应设置在距线路中心处3.0m以外，单线隧道在救援通道一侧设置，多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m，宽度不应小于0.8m。救援通道设置在安全空间一侧，距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不应小于2.2m。高速铁路长度大于50m的隧道，应在洞内设置余长电缆腔，并应与专用洞室结合设置。余长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距宜为500m。长度500-1000m的隧道，可只在其中部设置一处。长度500m以上的隧道应设置作业照明设置，长度5km及以上的隧道还应设置应急照明。高速铁路长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口，紧急出口上方应设标示牌和紧急照明设施。紧急出口通道的设置应符合相关规定。